Fiveomotorsport présente les injecteurs de carburant haute performance « Black-Ops, série M » à débit apparié (voir les détails et spécifications complets ci-dessous).
*Débits disponibles : 1 000, 1 200, 1 300, 1 400, 1 500 et 1 600 cm³/min
Pompe 00042 : 340 l/h, compatible avec les WRX 2002-2007
Pompe 00065 Avenger : 325 l/h, compatible avec les WRX/STI 2008-2016
Fabriqué aux États-Unis
TEMPS DE RÉPONSE ULTRA-RAPIDE : CONSTANT MÊME À DES LARGEURS D'IMPULSION TRÈS FAIBLES
FAIBLES TEMPS MORTS SUR TOUTE LA PLAGE DE TENSION DE FONCTIONNEMENT
ADAPTATEURS ÉLECTRIQUES INCLUS
COMPATIBLE AVEC TOUS LES CARBURANTS HAUTE PERFORMANCE
Construction interne en acier inoxydable
Spécifications de l'injecteur de carburant :
Résistance de la bobine : 12,5 Ω OHMS (haute impédance)
Les kits appariés en débit sont livrés avec des débits égaux ou très proches du débit annoncé (vous recevrez un kit parfaitement apparié en débit à 0,5-1,0 % près, une performance inégalée sur le marché – garantie).
Largeur d'impulsion minimale : 1,2 ms
Type de connecteur électrique : US CAR
Longueur totale : 67 mm - 2,5 pouces
Diamètre du corps : 17 mm - 0,70 pouce
Distance entre les joints toriques (d'axe en axe) : 64 mm - 2,5 pouces
Diamètre du joint torique supérieur : 11,0 mm
Diamètre du joint inférieur : 16 mm
Matériau des joints toriques : Viton
TABLEAU DE DÉBIT : Chaque kit est vendu avec un tableau de données de débit complet et unique indiquant les débits statiques individuels à 3,0, 3,5 et 4,0 bar.
Tests de pression dynamique à 3,0 bars au ralenti (cycle de service de 15 %) et à 50 %.
Tableau complet de compensation du temps mort (latence). L'adaptation du débit a été réalisée avec un équipement de pointe conforme aux normes industrielles.
Les tests ont été effectués à différentes températures pour obtenir des résultats réalistes.
Réglage linéaire avec d'excellentes performances à bas régime et au ralenti.
Fiveo est le seul fabricant d'injecteurs à proposer ce niveau de technologie.
NOTE IMPORTANTE POUR NOS UTILISATEURS D'E85 :
Utilisation d'E85 : En raison de sa forte teneur en eau, l'éthanol ne provoque pas de corrosion, mais a tendance à assécher les orifices des injecteurs en acier inoxydable. Attention : ce problème peut affecter certains injecteurs et entraîner un grippage. Une lubrification régulière est recommandée si votre moteur reste immobilisé pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois.
