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Voiture de course en dérapage contrôlé, fumée, logo et numéro 34 visible.

Nos unités d'affichage avancées sont disponibles en versions 5" et 7". Les deux versions sont dotées d'écrans antireflets haute résolution et haute visibilité, garantissant une lisibilité optimale quelles que soient les conditions d'éclairage. L'unité d'affichage avancée (ADU) est livrée avec plusieurs pages préconfigurées, personnalisables par l'utilisateur pour afficher les données nécessaires à chaque étape de la course (essais, qualifications, course, dépannage, etc.). Le changement de page peut être manuel ou automatique (selon des conditions définies). Chaque canal affiché sur une page (jauges, icônes, textes, etc.) peut être facilement modifié en temps réel grâce à un logiciel convivial sous Windows. Notre système de superposition complet permet d'afficher simultanément plusieurs pages pour les données importantes (pression d'huile basse, meilleur tour, etc.), indépendamment de la page affichée.


CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES


Plage de température : AECQ100 GRADE 3 (-40 à +85 °C)


Protection contre l'inversion de polarité : Oui, interne


Tension de fonctionnement : 6-22 V, immunité aux transitoires selon la norme ISO 7637


Boîtier : Rév. 1 -> IP 60, aluminium usiné CNC sur mesure


Rév. 2 -> IP 65, aluminium usiné CNC sur mesure (étanche)


ADU7″ AS -> IP 60, aluminium usiné CNC sur mesure


Connecteurs : 1 x 35 positions, connecteur automobile AMP


Communication PC : CAN BUS – Interface Ecumaster, Peak ou Kvaser


Type d'écran : TFT 800 × 480


Luminosité : 5″ – 600 cd/m², 7″ – 1000 cd/m²


Poids : 5″ – 408 g, 7″ – 732 g

ENTRÉES/SORTIES


Entrées analogiques : 8 Entrées analogiques : 10 bits, 0-5 V, résistance de rappel (pull-up/pull-down) de 10 kΩ contrôlée par logiciel. Toutes les entrées analogiques peuvent être utilisées comme interrupteurs.


Entrées numériques : 8 entrées numériques, sensibilité d’entrée (VR, Hall) contrôlée par logiciel, résistances de rappel (pull-up) de 4,7 kΩ contrôlées par logiciel, utilisées pour les capteurs de régime moteur, Flex Fuel, de vitesse des roues et de vitesse de l’arbre du turbocompresseur. Toutes les entrées numériques peuvent être utilisées comme interrupteurs.


Sorties : 2 sorties basses (commutateur à la masse), jusqu'à 2 A, 1 sortie analogique (0-5 V) 10 bits.


Sortie +5 V : Sortie 5 V surveillée pour l'alimentation de capteurs externes.


Communication :

Interface CAN : 2 x CAN2.0 A/B, 250, 500, 1000 Kbit/s.

Flux CAN : Définis par l'utilisateur.

Communication série : RS232 Rx/Tx, protocoles AiM, Ecumaster, Hondata Kpro, Autronic.

USB : Utilisé pour l'enregistrement sur une mémoire USB externe.


Autres :

Diodes électroluminescentes : 15 LED RVB ultra-lumineuses.

Acceleromètre/gyroscope : Accéléromètre 3D + gyroscope 3D pour l'analyse de la dynamique du véhicule.

Horloge temps réel : Oui, alimentée par batterie.

Capteur de luminosité : Oui, pour la correction automatique de la luminosité.

Capteur de température : Oui, pour la surveillance de la température de l'appareil.

Dashboard ECU Master ADU

990,00 €Prix
Quantité
    Voiture de course violette dérapant sur une route sinueuse, fumée blanche, arbres.

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