Dans les voitures modernes, de nombreux actionneurs et pompes sont entraînés par des moteurs électriques à courant continu.

Ces moteurs nécessitent un courant relativement élevé, ainsi qu'un contrôle précis du rapport cyclique et du sens de rotation. Citons par exemple les mécanismes de levée variable des soupapes, les papillons d'admission multiples (ITB) commandés par un seul boîtier électronique et les vitres électriques.

La meilleure solution consiste parfois à utiliser des ponts en H à courant élevé installés à distance. Notre nouveau module se compose de deux ponts en H de 10 A, commandés directement ou via le réseau CAN.

Cette solution est idéale pour les papillons d'admission électroniques BMW (nécessitant un courant assez élevé), lorsque le module sert d'interface entre un calculateur moteur (ECU) et le papillon. On l'installe également fréquemment dans une portière, où un seul pont en H peut commander les vitres électriques et le verrouillage centralisé.

Ce dispositif peut aussi servir d'extension de sortie à courant élevé (4 sorties 10 A, côté haut/côté bas) pour les systèmes de gestion moteur.

Son boîtier en aluminium usiné CNC assure une dissipation thermique optimale et une protection contre les agressions extérieures, facteurs clés de la fiabilité du produit.

• Pont en H à 2 voies : courant continu de 10 A, courant de crête de 30 A

• Commande directe ou par messages CAN

• Mises à jour gratuites du firmware

• Configuration via bus CAN