L'isolateur de batterie Ecumaster est un relais maître destiné au sport automobile,

conçu pour l'isolation de la batterie et l'arrêt moteur conformément aux normes FIA.

Conçu pour les environnements extrêmes du sport automobile, il ne pèse que

83 g. Sa conception entièrement à semi-conducteurs, sans composants mécaniques,

garantit une longue durée de vie et une grande fiabilité.

L'appareil intègre une protection contre les décharges de charge de l'alternateur, sans nécessiter

l'ajout de composants externes.

Aucun risque d'endommagement des équipements électroniques coûteux lors d'un

arrêt d'urgence. L'isolateur est commandé par deux

interrupteurs externes et peut être arrêté par un message CAN-bus.

Ce message peut être envoyé par une unité Ecumaster PMU16 en cas

d'impact ou d'autre événement. L'appareil est configurable via CAN-bus.

Il transmet également des informations de diagnostic utilisables par d'autres

équipements et précieuses lors de la configuration et du diagnostic. Il est entièrement

protégé contre la surchauffe et la surintensité.

L'état de l'appareil est indiqué par une LED multicolore.

• Poids : 83 g

• Dimensions : 50 mm x 100 mm x 38,5 mm

• Plage de tension : 6 V – 19 V, 28 V transitoire

(Installations automobiles 12 V uniquement)

• Plage de température de fonctionnement : -40 °C à +125 °C

• Courant admissible : 300 A en continu, jusqu'à 1000 A en crête

• Résolution de mesure du courant : 4 A

• Plage de mesure du courant : -1000 A à 1000 A

• Précision de mesure du courant : ±10 %

• Capacité de commutation de charge inductive : 600 mJ

• Boîtier : Aluminium anodisé, indice de protection IP67

• Bornes haute intensité : Bornes M8 nickelées

ou connecteurs Radlok

• Connecteur de signal : Deutsch ASX202-06PN

(fiche correspondante ASX602-06SN incluse)

• Consommation en mode économie d'énergie : < 1 mA

• État de fonctionnement Consommation actuelle : ~20 mA

• Sortie de coupure moteur : 1,5 A en continu, niveau haut (VBat), niveau bas (GND) ou haute impédance (Hi-Z)

Outre la version avec connecteurs Radlok, les versions standard et « Club » sont également disponibles